Je suis I'espace où je suis.

スポーツカー「トミーカイラ」、EVで復活

　2015登場の次期ロータスエリーゼが2リッターエンジンで1095kgというメタボっぷりを発揮していますが、こちらは640kg。1kgあたり10,000円を超えてますw

　たまに道志道ですれ違うZZは後ろと横の窓が無く、天候性がイマイチですが、メタボな車よりはいいかも。

Car Watch SCEJ、レッドブル・レーシング共同開発車「X1プロトタイプ」の全貌公開

　8.25Gでコーナリングって、タイヤは何km保つのやらw
　曲がれば即8.25Gではないのでしょうけど、前後のウィングとディフューザーに、グランドエフェクトファンまで使ってダウンフォースを稼いだら、それだけの力でタイヤが路面に押し付けられるわけで。

　良いぞもっとやれw

10/30追記
　RedBullに走行シーンがうpられていましたよ。
　STOが輸入しているRadical SR4以来、初めて欲しいと思える車です（ぉ

YouTube - レクサス LFA 発表 LEXUS (東京モーターショー)

　Tuned by YAMAHAだそうな。
『トヨタにはもうスポーツカーなんて作れやしない。WISHがせいぜい』とか思っていたのですが、そうか、社外に委託すれば良かったんですね（偏見）

　Response経由で。
　その昔、ミニはポルシェより速かったんですよ。しかも冬のモンテカルロで。

　日経トレンディネットと、Response.で、同じ車について一致した意見を書いているはずなのに、ニュアンスが正反対な件についてw
　双方のメディアで一体何があったのやら。

Response.

　カコイイ(*´д`)
　プラスチックの質感がよくわかる外見ですw

　しかしエンジン別売りなら、電気モータを載せるにも敷居が低そうですな。エンジンレスで２００マソを切る価格も、現実性はあります。
　物好きなショップがストリートリーガルで日本に導入しそうな気もします(ォ

Response.

　フォルクスワーゲン製のミッドシップライトウェイトロードスターというとポルシェ914を連想してしまうんですが（ぉ
　これでタルガトップだったら完全に914 New Generationですよ（違

日産：デュアリスWebカタログ ホーム

　今更感漂う話ですが。
　あとパワードスーツの動画がカコヨすぎる。まさにナイトメアフレーム。

Web CG

　名前だけでも聞いたことがある人は多いと思います。

　批評とけなすことが区別できなかったり、特定の車種と似ている部分だけをほめるだけの自称「ジャーナリスト」は彼の記事をもう一度読み返すように。

　We will miss you...

【福祉機器展06】最強の福祉ピックアップ!?　ラリーを戦う ｜ Response.

　梅雨前に相模原市の東芝林間病院の車椅子マーク付駐車スペースにグイドシンプレックスのクラッチシステムをつけたラリー仕様のインプレッサがとまっていたことがあったのですが、目指すところは同じなのでしょうね。

　ほかの記事で紹介されている左手だけでスロットルとブレーキをコントロールするインターフェイスも興味深いです。