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Re: よびかけ:自転車を歩道に閉じこめる道路交通法改正に反対のパブリックコメントを

松浦晋也のL/D: よびかけ:自転車を歩道に閉じこめる道路交通法改正に反対のパブリックコメントを

 自転車を車道から締め出そうとする動きはlatest AFTERWORDSさんを見て知ってはいたのですが、スルーしてました。
 国道16号で信号待ちしていたら、左右確認して信号無視して発進した自転車を見たり、新宿で右折レーンで信号待ちしている自転車を見たりしているもんですから、ああいった無責任な輩が締め出されるのだから良い事じゃないかと思っているからです。
 歩行者に毛が生えた程度の責任感で車道に出てこられては迷惑なのです。
『自転車には車道を走る権利がある』の前に『自転車にも車道を走るものとして守るべき決まり事がある』を叫ぶべきではありませんか、自転車乗り同士の皆さん?
 待遇改善を要求するなら、それにふさわしい責務を果たす用意をして欲しいもんです。

 つー事で提案です。
 自転車を車道走行可と不可に分けてましょう。車道走行可の自転車には、他の車道を走る車両と同じように方向指示器とブレーキランプと前照灯とナンバープレートを付けて、自賠責保険強制加入にしましょう。当然、運転には免許証を持ってもらいます。交通法規に違反すれば違反点を付けて、免停や没収も行いましょう。
 高性能な自転車は複合材や軽合金を使った、見た目もカッコイイものがたくさんあります。スピードも、自動車でなければ付いて行けないくらい出るものがあるとか。そんなに高性能車なら、もう自動車と同じ扱いでイイじゃん。車検はやり過ぎですが、所有者には整備を義務づけて、車道走行にふさわしい性能維持をしてもらいましょう。メーカーには型式証明を取らせて、誰が乗っても車道の流れに乗れる性能がある事を確認しましょう。

 高性能化歓迎なんですよ。いっその事国内の自転車メーカーは高性能化の努力をして、「世界三大ツールで勝ちたかったら日本車に乗れ」を世界の常識にしていただきたい。

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